九江长江二桥（九江长江二桥货车收费标准） - 鸿海伟业生活资讯网
本文目录一览：
- 1、九江二桥有多长
- 2、九江长江二桥的介绍
- 3、九江长江公路大桥的介绍
- 4、九江长江二桥的收费标准
- 5、九江长江二桥的建设过程
九江二桥有多长
九江长江二桥项目包括江西段福银高速公路连接线11.474公里、跨江大桥5.53公里、湖北段连接线8.189公里，合计建设里程（全长）为25.193公里。
九江长江二桥，即九江长江公路大桥、九江新长江大桥。地址位于江西省九江市柴桑区 段（长江南岸）和湖北省黄冈市黄梅县小池镇段（长江北岸）交界处，横向跨越长江，位于九江长江大桥上游10.8公里处，是连接江西省和湖北省的重要通道，是国家高速公路（G70福银高速公路）的重要跨长江通道。
九江长江二桥的介绍
九江长江二桥，即九江长江公路大桥、九江新长江大桥。位于江西省九江市区段（江南）和湖北省黄冈市黄梅县小池镇区段（江北）交界处，横跨越长江，位于九江长江大桥上游10.8公里处。路线起于江西省九江市九江县沙河街镇以北约2公里处，与昌九高速公路相接，终于湖北省黄冈市黄梅县小池镇的黄小高速公路龙感湖特大桥终点以南。九江长江公路大桥是2004年7月国家发改委初步规划确定的70座跨长江公路通道之一，是“五纵七横”国道主干线——北京至福州线的关键工程，是 “7918” 国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分，也是江西省筹资建设的之一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。九江长江二桥全长25.193公里，为双塔单侧混合梁斜拉桥，主跨跨径818米，主桥桥面宽38.9米（含风嘴），副孔、引桥桥面宽33.5米，居目前已建和在建同类桥梁的“世界第七、全国第四、江西之一”。大桥主要由南岸引道工程、跨江大桥工程、北岸引道工程三部分组成。其中跨江大桥和南岸引道工程由江西省投资建设；8.19公里的北岸引道工程，由湖北省投资建设。大桥于2009年9月开工，2013年10月28日正式建成通车。
九江长江公路大桥的介绍
历时4年多建设的九江长江公路大桥(又称九江长江二桥)28日正式建成通车，新桥的开通将有效缓解原有过江通道--九江长江一桥的通行压力，破解福银高速贯穿南北的过江瓶颈。
九江长江二桥的收费标准
根据江西省发改委、江西省交通运输厅公布的《关于批复九江长江公路大桥收取车辆通行费的函》，九江二桥分跨江大桥和连接线两段计费，7座以下客车过跨江大桥主桥须缴纳20元/车次的通行费，7座以下车辆过湖北段连接线则按0.6元/车公里标准收取，7座以下客车过江西段连接线按0.45元/车公里，8到19座车按0.80元/车公里的标准收取。
九江长江二桥的建设过程
九江新长江大桥于2009年9月正式动工建设，是国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分，起点位于江西省南九高速公路七里湖路段，终点接湖北省黄小高速公路小池收费站北侧，是连接江西和湖北的重要通道，全长25.19公里。
九江长江二桥自2012年4月28日大桥南、北两个主塔封顶后，大桥建设全面转入斜拉索和钢箱梁安装、超宽箱梁等上部结构施工。据悉，今年11月10日与11日，九江长江二桥南塔与北塔分别进行连续两天的吊装作业，钢箱梁吊装顺利完成。12月8日，九江长江二桥桥面工程第56片钢箱梁顺利吊装作业，标志着桥面工程钢箱梁吊装作业全面完工，而目前大桥的主跨已合拢。
钢桥面铺装施工的难题是确保钢板和环氧沥青混合料之间的粘结，其解决 *** 是在钢板上洒布一层防水粘结层，洒布条件苛刻，在洒布之前必须保证钢板的绝干状态和洁净；同时要求在铺装施工时，不能有任何水分进入到环氧沥青混合料中。为确保摊铺质量，所有施工人员均配发吸汗毛巾和其他防护措施，除了手和脸露出以外，身体其他部分均裹得严严实实，保证汗水不滴到桥面。
九江长江公路大桥钢桥面是江西省首个采用环氧沥青铺装的钢桥面，铺装部分长1141米，面积为36500㎡，总铺装厚度为5.5cm，分底、上两层施工。由于环氧沥青施工的特殊性，该桥钢桥面将被分成十条进行铺装，底面层分6条，上面层分4条，需要18个工作日，预计2013年8月20日完工，养护30-45天后即可开放交通。
九江长江二桥于2013年10月28日建成并正式通车，成为我国东南沿海、中西部地区一线贯穿的省际大通道。
九江长江二桥
